सुएझ कालवा प्राधिकरणाने (SCA) "एव्हर गिव्हन" हे महाकाय कंटेनर जहाज जप्त करण्याचा औपचारिक न्यायालयाचा आदेश प्राप्त केला आहे जे "US$900 दशलक्ष पेक्षा जास्त पैसे देण्यात अयशस्वी झाले."

जहाज आणि कार्गो देखील "खाल्ले" जातात आणि या कालावधीत क्रू जहाज सोडू शकत नाही.

एव्हरग्रीन शिपिंगचे वर्णन खालीलप्रमाणे आहे:

एव्हरग्रीन शिपिंग सर्व पक्षांना जहाजाच्या जप्तीची लवकर सुटका करण्याच्या सुविधेसाठी समझोता करारावर पोहोचण्यासाठी सक्रियपणे आग्रह करत आहे आणि कार्गोच्या स्वतंत्र हाताळणीच्या व्यवहार्यतेचा अभ्यास करत आहे.

ब्रिटिश पी अँड आय क्लबने इजिप्शियन सरकारने जहाजाच्या अटकेवर निराशा व्यक्त केली.

असोसिएशनने असेही सांगितले की SCA ने US$300 दशलक्ष "रेस्क्यू बोनस" दावा आणि US$300 दशलक्ष "प्रतिष्ठा नुकसान" दाव्यासह या मोठ्या दाव्यासाठी तपशीलवार औचित्य प्रदान केले नाही.

“जेव्हा ग्राउंडिंग झाले, तेव्हा जहाज पूर्ण कार्यरत होते, त्याच्या यंत्रसामग्रीत आणि/किंवा उपकरणांमध्ये कोणतेही दोष नव्हते आणि सक्षम आणि व्यावसायिक कर्णधार आणि कर्मचारी पूर्णपणे जबाबदार होते.

सुएझ कालव्याच्या नेव्हिगेशन नियमांनुसार, दोन SCA पायलटच्या देखरेखीखाली नेव्हिगेशन केले गेले. "

अमेरिकन ब्युरो ऑफ शिपिंग (ABS) ने 4 एप्रिल 2021 रोजी जहाजाची तपासणी पूर्ण केली आणि जहाजाला ग्रेट बिटर लेकमधून पोर्ट सैद येथे हलविण्याची परवानगी देणारे संबंधित प्रमाणपत्र जारी केले, जिथे त्याची पुन्हा तपासणी केली जाईल आणि नंतर त्याचे काम पूर्ण केले. रॉटरडॅमला प्रवास.

"जहाज आणि कार्गो सोडले जातील याची खात्री करण्यासाठी या दाव्याचे निष्पक्ष आणि त्वरीत निराकरण करणे हे आमचे प्राधान्य आहे आणि महत्त्वाचे म्हणजे, जहाजावरील 25 क्रू मेंबर्स अजूनही जहाजावर आहेत."

याव्यतिरिक्त, पनामा कालव्याची स्थगित किंमत वाढ ही नजीकच्या भविष्यातील काही चांगल्या बातम्यांपैकी एक आहे.

13 एप्रिल रोजी, पनामा कालवा प्राधिकरणाने एक घोषणा जारी केली ज्यामध्ये म्हटले आहे की ट्रान्झिट आरक्षण शुल्क आणि लिलाव स्लॉट फी (लिलाव स्लॉट फी) मूळत: आज (15 एप्रिल) वाढवण्यात येणार होती ती 1 जून रोजी लागू करण्यासाठी पुढे ढकलण्यात येईल.

फी समायोजन पुढे ढकलण्याबाबत, पनामा कालवा प्राधिकरणाने स्पष्ट केले की यामुळे शिपिंग कंपन्यांना शुल्क समायोजनास सामोरे जाण्यासाठी अधिक वेळ मिळू शकेल.

यापूर्वी, इंटरनॅशनल चेंबर ऑफ शिपिंग (ICS), आशियाई जहाज मालक संघटना (ASA) आणि युरोपियन कम्युनिटी शिपओनर्स असोसिएशन (ECSA) यांनी संयुक्तपणे 17 मार्च रोजी एक पत्र जारी करून टोलच्या वाढीच्या दराबाबत चिंता व्यक्त केली होती.

त्यांनी असेही निदर्शनास आणले की 15 एप्रिलची प्रभावी वेळ खूप कडक आहे आणि शिपिंग उद्योग वेळेवर समायोजन करू शकत नाही.