या वर्षी ऑगस्टपासून, कंटेनरची कमतरता, टाक्यांचा स्फोट, कंटेनर डंप करणे, बंदरात जाणे आणि मालवाहतुकीत प्रचंड वाढ ही सध्याची परिस्थिती जगभरात सुरू आहे, जी प्रभावीपणे कमी झालेली नाही. मालवाहतूक करणाऱ्यांनी शिपर्सना कंटेनर ऑर्डर करण्याची आगाऊ आठवण करून दिली आहे, तक्रार करत...

जगातील गंभीर साथीच्या परिस्थितीमुळे बंदरांच्या कामकाजावर सतत परिणाम होत आहे, ज्यामुळे काही बंदरांमध्ये मोठ्या प्रमाणात गर्दी झाली आहे. ऑपरेटिंग खर्चात वाढ झाल्यामुळे, शिपिंग कंपन्यांनी मालवाहतुकीच्या खर्चात वाढ करण्याव्यतिरिक्त, शिपर्सवर विविध अधिभार लावण्यास सुरुवात केली.

तुमच्या संदर्भासाठी, काही शिपिंग कंपन्यांच्या अधिभार संकलन सारांशाचा एक छोटासा संग्रह खाली दिला आहे.

शिपिंग कंपनी जागा परतावा आणि सीमाशुल्क परतावा आकारेल.

अलीकडेच, कॅडाने पुन्हा एकदा मित्र मंडळाचे रिफ्रेश विमा परतावा शुल्क उघडले. संपूर्ण एअरलाइनमध्ये चीनमधून निर्यात केलेल्या SEAPRIORITY वस्तूंसाठी, ETD 2020.12.9 पासून सुरू होऊन, जर ETD 7 दिवसांपेक्षा कमी असेल (ETD-7 सह) आणि केबिन मागे घेण्यात आले तर, CMA प्रति कंटेनर USd 150 अतिरिक्त रद्दीकरण शुल्क आकारेल.

याआधी, कोरियो शिपिंगने सर्व चालू कार्यरत मार्गांवर शिपिंग जागेचे व्यवस्थापन मजबूत करण्यासाठी एक नोटीस देखील जारी केली होती. जहाज सुटण्यापूर्वीच्या विंडो कालावधीत, नॉन-शिपिंग कंपनीच्या कारणांमुळे माल उतरवला गेला तर जागेचे नुकसान शुल्क आकारले जाईल.

यापूर्वी, हॅबेरॉटने सांगितले होते की ते १५ डिसेंबरपासून सीमाशुल्क मंजुरी शुल्क समायोजित करेल आणि चीन/हाँगकाँग, चीनमधून निर्यात केलेल्या वस्तूंवर CNY३००/कार्टन आणि HKD३००/कार्टन अधिभार आकारेल.
असे वृत्त आहे की TSL, SITC, HPL, Jinjiang आणि इतर अनेक जहाज मालक शिपिंग नसलेल्या कारणांमुळे रिकाम्या जागेचे शुल्क आकारतात. बंद होण्याच्या वेळेनुसार विशिष्ट रक्कम USD50/100 ते USD300 पर्यंत बदलते.

भविष्यात केबिन फी वसूल करणे हा ट्रेंड असू शकतो, तो कठीण खर्च बनू शकतो, म्हणून कृपया केबिन मित्रांनी जपून ठेवावा!!

अनेक शिपिंग कंपन्यांनी देशांतर्गत बंदरांवर गर्दी अधिभार लादला आहे.

उच्च मालवाहतूक दराखाली, आता शिपिंग कंपनी देशांतर्गत बंदरावर गर्दीचा अधिभार आकारेल, परदेशी व्यापार मालवाहतूक अग्रेषित करणाऱ्या उद्योगांनी लक्ष द्यावे!

वन ओशन नेटवर्कने २३ नोव्हेंबर रोजी घोषणा केली की ते टियांजिनमधील झिंगांग बंदरावर पाठवल्या जाणाऱ्या प्रत्येक रेफ्रिजरेटेड कंटेनरवर $१,३०० चा कंजेशन अधिभार लावेल. टियांजिनमधील झिंगांग बंदरावर येणाऱ्या सर्व रेफ्रिजरेटेड कार्गोसाठी २४ नोव्हेंबरपासून हे शुल्क लागू होईल.

यापूर्वी, एमएससीने युरोप, कॅनडा, मेक्सिको, मध्य अमेरिका आणि कॅरिबियनमधून टियांजिन झिंगांगला येणाऱ्या रेफ्रिजरेटेड कार्गोसाठी २३ नोव्हेंबर (बिल ऑफ लॅडिंग तारीख) पासून आणि युनायटेड स्टेट्समधून येणाऱ्या रेफ्रिजरेटेड कार्गोसाठी १९ डिसेंबर (बिल ऑफ लॅडिंग तारीख) पासून प्रति कार्टन $१,५०० अधिभार जाहीर केला होता.

जगभरातून तियानजिनमधील झिंगांग बंदरावर येणाऱ्या रेफ्रिजरेटेड कार्गोच्या प्रत्येक कंटेनरवर सीएमए सीएमए $१,२५० इतका कंजेशन सरचार्ज आकारते.

इतर शिपिंग कंपनीचे शुल्क, कृपया संबंधित शिपिंग कंपनीची चौकशी करा.

पुन्हा एकदा: प्रिय मित्रांनो, मालवाहतूक वाहतुकीची कमतरता अल्पावधीतच कमी होण्याची अपेक्षा नाही, कार्गो फॉरवर्डिंग बुक करण्यासाठी मित्रांनो, बुकिंगसाठी जागा आगाऊ व्यवस्थित करण्याचा निर्णय लवकर घ्यावा.