राष्ट्रीय दिनापासून, आंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल आणि सिंगापूर केरोसिन बाजार घसरणीच्या दिशेने सुरू आहे. प्रामुख्याने अमेरिकेतील कमकुवत इंधन मागणी, उदासीन समष्टि आर्थिक परिस्थिती, कच्च्या तेलाच्या मागणीतील घट यामुळे एकत्रित; इस्रायल-पॅलेस्टिनी संघर्षामुळे कच्च्या तेलाच्या पुरवठ्याला तात्काळ धोका निर्माण झाला नाही आणि व्यापाऱ्यांनी नफा मिळवला. युरोप, अमेरिका आणि आशियातील काही भागांनी गरम गरजांसाठी केरोसिन खरेदी करण्यास सुरुवात केली असली तरी, कमकुवत कच्च्या तेलाच्या बाजारपेठेमुळे, सिंगापूर केरोसिनच्या किमती अस्थिरतेनुसार घसरल्या (खालील चार्टमध्ये दाखवल्याप्रमाणे). ९ नोव्हेंबरपर्यंत, ब्रेंट $८०.०१/बॅरलवर बंद झाला, जो सप्टेंबरच्या अखेरीपेक्षा $१५.३/बॅरल किंवा १६.०५% कमी होता; सिंगापूरमधील केरोसिनच्या किमती सप्टेंबरच्या अखेरीपेक्षा $२१.४३ किंवा १७.३५% कमी होता, जो $१०२.१ प्रति बॅरलवर बंद झाला.

या वर्षी देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय मार्ग वेगवेगळ्या प्रमाणात सुधारले आहेत, देशांतर्गत मार्ग तुलनेने लवकर सुधारले आहेत, तर वर्षाच्या दुसऱ्या सहामाहीत, विशेषतः या वर्षी सप्टेंबरमध्ये देशांतर्गत मार्गांमध्ये वाढ झाल्यानंतर आंतरराष्ट्रीय मार्गांमध्ये किंचित वाढ होत राहिली.

नागरी विमान वाहतूक प्रशासनाच्या आकडेवारीनुसार, या वर्षी सप्टेंबरमध्ये नागरी विमान वाहतुकीची एकूण उलाढाल १०.७ अब्ज टन किलोमीटर होती, जी मागील महिन्यापेक्षा ७.८४% कमी आणि वर्षानुवर्षे १२३.३८% जास्त आहे. या वर्षी जानेवारी ते सप्टेंबर या कालावधीत नागरी विमान वाहतुकीची एकूण उलाढाल ८६.८२ अब्ज टन-किलोमीटर होती, जी वर्षानुवर्षे ८४.२५% जास्त आणि २०१९ मध्ये वर्षानुवर्षे १०.११% कमी आहे. या वर्षी जानेवारी ते सप्टेंबर या कालावधीत नागरी विमान वाहतुकीची एकूण उलाढाल २०१९ मध्ये ८९.८९% वर पोहोचली आहे. त्यापैकी, देशांतर्गत विमान वाहतुकीची एकूण उलाढाल २०२२ मध्ये याच कालावधीच्या २०७.४१% आणि २०१९ मध्ये याच कालावधीच्या १०४.६४% वर पोहोचली आहे; २०२२ मध्ये याच कालावधीत आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे १३८.२९% आणि २०१९ मध्ये याच कालावधीत ६३.३१% वर पोहोचली. या वर्षी ऑगस्टमध्ये ३ अब्ज टन-किलोमीटरपर्यंत पोहोचल्यानंतर, सप्टेंबरमध्ये आंतरराष्ट्रीय उड्डाण वाहतूक उलाढाल किंचित वाढून ३.१२ अब्ज टन-किलोमीटरपर्यंत पोहोचली. एकूणच, या वर्षी जानेवारी ते सप्टेंबर या कालावधीत देशांतर्गत उड्डाण वाहतुकीची एकूण उलाढाल २०२२ च्या पातळीपेक्षा खूपच जास्त झाली आहे आणि आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे पुन्हा वाढत आहेत.

लॉन्गझोंग डेटा मॉनिटरिंगनुसार, या वर्षी सप्टेंबरमध्ये नागरी विमान वाहतूक केरोसीनचा वापर ३००.१४ दशलक्ष टन असण्याचा अंदाज आहे, जो महिन्या-दर-महिन्याच्या तुलनेत ७.८४% कमी आहे, जो वर्षानुवर्षे १२३.३८% जास्त आहे. या वर्षी जानेवारी ते सप्टेंबर दरम्यान नागरी विमान वाहतूक केरोसीनचा वापर २४.६५३० दशलक्ष टन असण्याचा अंदाज आहे, जो वर्षानुवर्षे ८४.२५% जास्त आहे आणि २०१९ मध्ये वर्षानुवर्षे ११.५३% कमी आहे. नागरी विमान वाहतूक केरोसीनचा वापर या वर्षी सप्टेंबरमध्ये मागील महिन्याच्या तुलनेत कमी झाला असला तरी, तो वर्षानुवर्षे झपाट्याने वाढला आहे, परंतु तो अद्याप २०१९ च्या पातळीवर परतलेला नाही.

नोव्हेंबरमध्ये प्रवेश करत असलेल्या ताज्या बातम्यांनुसार, ५ नोव्हेंबर (जारी झाल्याची तारीख) रोजी ०:०० वाजल्यापासून, नवीन देशांतर्गत मार्ग इंधन शुल्क मानक आहे: ८०० किलोमीटरच्या खालील विभागांमध्ये (यासह) प्रति प्रवासी ६० युआन इंधन अधिभार आणि ८०० किलोमीटरपेक्षा जास्त विभागातील प्रति प्रवासी ११० युआन इंधन अधिभार. २०२३ मध्ये "सलग तीन वाढ" झाल्यानंतर इंधन अधिभार समायोजन ही पहिली कपात आहे आणि ऑक्टोबरपासून संकलन मानक अनुक्रमे १० युआन आणि २० युआनने घसरले आहे आणि लोकांच्या प्रवासाच्या खर्चात घट झाली आहे.

नोव्हेंबरमध्ये प्रवेश करत असताना, देशांतर्गत सुट्टीचा कोणताही आधार नाही, व्यवसाय दिसून येईल आणि काही प्रवासाचा आधार मिळेल अशी अपेक्षा आहे आणि देशांतर्गत मार्गांमध्ये थोडीशी घसरण सुरू राहू शकते. आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांच्या वाढीसह, आंतरराष्ट्रीय मार्गांमध्ये अजूनही वाढ होण्याची अपेक्षा आहे.