राष्ट्रीय दिनापासून, आंतरराष्ट्रीय क्रूड ऑइल आणि सिंगापूर केरोसीन मार्केटमध्ये घसरण सुरू आहे. युनायटेड स्टेट्समधील मुख्यतः कमकुवत इंधन मागणी, उदास मॅक्रो इकॉनॉमिक दृष्टीकोन, कच्च्या तेलाची मागणी ड्रॅगची निर्मिती; इस्रायली-पॅलेस्टिनी संघर्षामुळे क्रूडच्या पुरवठ्याला तत्काळ धोका निर्माण झाला नाही आणि व्यापाऱ्यांनी नफा कमावला. युरोप, युनायटेड स्टेट्स आणि आशियातील काही भागांनी गरम गरजेसाठी रॉकेल खरेदी करण्यास सुरुवात केली असली तरी, कच्च्या तेलाच्या कमकुवत बाजारपेठेमुळे, सिंगापूर रॉकेलच्या किमती अस्थिरतेनुसार (खालील तक्त्यामध्ये दर्शविल्याप्रमाणे) घसरल्या. नोव्हेंबर 9 पर्यंत, ब्रेंट $80.01 / बॅरलवर बंद झाला, सप्टेंबरच्या अखेरीपासून $15.3 / बॅरल किंवा 16.05% खाली; सिंगापूरमध्ये केरोसीनच्या किमती सप्टेंबरच्या अखेरीस $21.43 किंवा 17.35% कमी होऊन $102.1 प्रति बॅरलवर बंद झाल्या.

देशांतर्गत मार्ग आणि आंतरराष्ट्रीय मार्ग या वर्षी वेगवेगळ्या प्रमाणात पुनर्प्राप्त झाले आहेत, देशांतर्गत मार्ग तुलनेने लवकर बरे झाले आहेत, तर वर्षाच्या उत्तरार्धात, विशेषत: सप्टेंबरमध्ये देशांतर्गत मार्गांमध्ये वाढ झाल्यानंतर आंतरराष्ट्रीय मार्ग किंचित वाढले आहेत.

नागरी विमान वाहतूक प्रशासनाच्या आकडेवारीनुसार, या वर्षी सप्टेंबरमध्ये नागरी विमान वाहतूक वाहतुकीची एकूण उलाढाल 10.7 अब्ज टन किलोमीटर होती, जी मागील महिन्याच्या तुलनेत 7.84% कमी आणि वर्षाच्या तुलनेत 123.38% जास्त आहे. या वर्षी जानेवारी ते सप्टेंबर या कालावधीत नागरी विमान वाहतूक वाहतुकीची एकूण उलाढाल 86.82 अब्ज टन-किलोमीटर होती, जी दरवर्षी 84.25% जास्त आणि 2019 मध्ये वार्षिक 10.11% कमी आहे. या वर्षी जानेवारी ते सप्टेंबर या कालावधीत एकूण उलाढाल नागरी उड्डाण वाहतूक 2019 मध्ये 89.89% पर्यंत वसूल झाली. त्यापैकी, देशांतर्गत उड्डाण वाहतुकीची एकूण उलाढाल 2022 मध्ये याच कालावधीच्या 207.41% आणि 2019 मध्ये त्याच कालावधीच्या 104.64% वर आली आहे; 2022 मध्ये याच कालावधीसाठी आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे 138.29% आणि 2019 मध्ये याच कालावधीसाठी 63.31% पर्यंत पुनर्प्राप्त झाली. या वर्षी ऑगस्टमध्ये 3 अब्ज टन-किलोमीटरपर्यंत पोहोचल्यानंतर, सप्टेंबरमध्ये आंतरराष्ट्रीय उड्डाण वाहतूक उलाढाल किंचित वाढून 3.12 अब्ज टन-पर्यंत पोहोचली. किलोमीटर एकूणच, या वर्षी जानेवारी ते सप्टेंबर या कालावधीत देशांतर्गत उड्डाण वाहतुकीच्या एकूण उलाढालीने 2022 ची पातळी ओलांडली आहे आणि आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे सुरूच आहेत.

लाँगझोंग डेटा मॉनिटरिंगनुसार, या वर्षी सप्टेंबरमध्ये नागरी विमान वाहतूक केरोसीनचा वापर 300.14 दशलक्ष टन असल्याचा अंदाज आहे, जो महिन्या-दर-महिना 7.84% कमी आहे, दरवर्षी 123.38% जास्त आहे. या वर्षी जानेवारी ते सप्टेंबर या कालावधीत नागरी विमान वाहतूक केरोसीनचा वापर 24.6530 दशलक्ष टन असल्याचा अंदाज आहे, जो दरवर्षी 84.25% जास्त आणि 2019 मध्ये 11.53% कमी आहे. जरी नागरी विमानचालन रॉकेलचा वापर या वर्षी सप्टेंबरमध्ये मागील पेक्षा कमी झाला. महिन्यात, ते वर्षानुवर्षे झपाट्याने वाढले, परंतु ते अद्याप 2019 च्या पातळीवर आलेले नाही.

नोव्हेंबरमध्ये प्रवेश करत असलेल्या ताज्या बातम्यांनुसार, 5 नोव्हेंबर रोजी 0:00 पासून सुरू होत आहे (इश्यूची तारीख) ), आणि 800 किलोमीटर पेक्षा जास्त भागामध्ये प्रति प्रवासी 110 युआनचा इंधन अधिभार. इंधन अधिभार समायोजन ही 2023 मध्ये “सलग तीन वाढ” नंतरची पहिली कपात आहे आणि ऑक्टोबरपासून संकलन मानक अनुक्रमे 10 युआन आणि 20 युआनने घसरले आहे आणि लोकांच्या प्रवासाचा खर्च कमी झाला आहे.

नोव्हेंबरमध्ये प्रवेश केल्यावर, देशांतर्गत सुट्टीचा सपोर्ट नाही, अशी अपेक्षा आहे की व्यवसाय दिसून येईल आणि काही प्रवासी समर्थन, आणि देशांतर्गत मार्ग किंचित कमी होऊ शकतात. आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे वाढल्याने, आंतरराष्ट्रीय मार्गांना अजूनही जागा वाढण्याची अपेक्षा आहे.