कच्चे तेल रात्रभर वाढल्याने, घरगुती पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमतींनी पुन्हा एकदा वाढीचा एक नवीन दौर उघडला, काही भागात दुपारनंतर, गॅसोलीन आणि डिझेलच्या मुख्य युनिटमध्ये दोन किंवा तीन समायोजने वाढू लागली आणि डिझेल वाढू लागले. मर्यादित विक्री धोरण. अलीकडे, पेट्रोलच्या मागणीला उन्हाळी सहलींची संख्या आणि एअर कंडिशनिंग तेलाच्या वाढीमुळे पाठिंबा मिळाला आहे, परंतु डिझेल उत्तर आणि दक्षिणेकडील पावसाच्या अधीन राहिल्याने मागणीत फारशी सुधारणा झालेली नाही.

लाँगझोंग डेटा मॉनिटरिंगनुसार, वरील दोन टेबल्सवरून, या वर्षी ऑगस्टच्या सुरूवातीस, जुलैच्या सुरुवातीपासून देशांतर्गत गॅसोलीन आणि डिझेलच्या किमती वाढल्या, पेट्रोल 45-367 युआन/टन दरम्यान वाढले, शेंडोंगमध्ये सर्वात कमी वाढ झाली; विविध ठिकाणी डिझेलची वाढ 713-946 युआन/टन आहे आणि सर्व ठिकाणी ही वाढ मोठी आहे आणि डिझेलची वाढ पेट्रोलच्या तुलनेत मोठी आहे.

पुश अपच्या अनेक फेऱ्यांनंतर, विशिष्ट कारणे अंदाजे खालीलप्रमाणे आहेत:

1. आंतरराष्ट्रीय कच्च्या तेलाच्या वाढत्या किमती

जुलैच्या सुरुवातीपासून ते ऑगस्टच्या सुरुवातीपर्यंत, सौदी अरेबिया आणि रशियाने आणखी उत्पादन कपात सोडली आणि युनायटेड स्टेट्स आणि आशियाई आर्थिक शक्यतांमध्ये इंधनाच्या वापराचे शिखर अधिक चांगले राहण्याची अपेक्षा आहे आणि मधील व्यावसायिक कच्च्या तेलाच्या यादीत घट झाली आहे. युनायटेड स्टेट्सला चांगल्या बातम्यांचा पाठिंबा आहे आणि आंतरराष्ट्रीय कच्च्या तेलाच्या किमती वरच्या दिशेने चढ-उतार झाल्या आहेत. 3 ऑगस्टपर्यंत, ब्रेंट $85.14 / BBL वर बंद झाला, जुलैच्या सुरुवातीपासून $10.49 / BBL किंवा 14.05% वर.

2. देशांतर्गत पेट्रोल आणि डिझेल निर्यात नफा जास्त आहे

लॉन्गझोंग डेटा मॉनिटरिंगनुसार, दक्षिण चीन बंदराचे उदाहरण घेऊन, या वर्षाच्या मध्यापासून ते जून अखेरपर्यंत, देशांतर्गत पेट्रोल आणि डिझेल निर्यात लवाद विंडो एकामागून एक उघडली गेली. 3 ऑगस्टपर्यंत, सिंगापूरला चीनच्या गॅसोलीन निर्यातीचा नफा 183 युआन/टन होता, जूनच्या मध्यापासून 322.48% जास्त; डिझेल निर्यात नफा 708 युआन/टन होता, जूनच्या मध्यापासून 319.08% जास्त.

देशांतर्गत गॅसोलीन आणि डिझेल निर्यात नफ्यात वाढ झाल्यामुळे, बाजारातून अतिरिक्त निर्यात होण्याची अपेक्षा आहे आणि जुलैमध्ये काही मुख्य युनिट्स जुलैच्या सुरुवातीस उघडतील, पूर्व चीन 92# गॅसोलीनच्या किमती 8380 युआन/टन , 3 ऑगस्टपर्यंत, किंमत 8700 युआन/टन, 320 युआन/टन किंवा 3.82% ची वाढ झाली; आयात केलेल्या डिझेलची किंमत 6,860 युआन/टन वरून 7,750 युआन/टन, 890 युआन/टन किंवा 12.97% ची वाढ झाली आहे. मुख्य युनिट्स वाफे आणि डिझेल गोळा करू लागल्यावर, काही मध्यस्थांनी प्रत्यक्षात पाठपुरावा केला, गॅसोलीन आणि डिझेल जहाजांची एकल व्हॉल्यूम किंमत वाढली आणि काही कालावधीत कच्च्या तेलाच्या किंमतीही कमी झाल्या, परंतु पेट्रोल आणि डिझेलच्या किंमती त्याऐवजी वाढल्या. पडणे

3, बाजार ऑपरेटर निर्यात कोट्याकडे लक्ष देतात

आत्तापर्यंत, चीनच्या वाणिज्य मंत्रालयाने या वर्षी एकूण 27.99 दशलक्ष टन परिष्कृत तेल निर्यात कोट्याच्या दोन तुकड्या जारी केल्या आहेत. जानेवारी ते जून या कालावधीत चीनमधील शुद्ध तेल उत्पादनांची एकत्रित निर्यात 20.3883 दशलक्ष टन होती. परदेशातील बॉन्डेड पर्यवेक्षणाखाली आयात केलेले परिष्कृत तेल उत्पादने काढून टाकल्यास, वास्तविक निर्यात खंड 20.2729 दशलक्ष टन होता, निर्यात कोटा पूर्ण होण्याचा दर 72.43% होता आणि 7.717,100 टन निर्यात कोटा पूर्ण व्हायचा होता. बाजारातून मिळालेल्या लॉन्गझोंगच्या माहितीनुसार, जुलै आणि ऑगस्टमध्ये चीनच्या परिष्कृत तेल उत्पादनांचे नियोजित निर्यात प्रमाण 7.02 दशलक्ष टन आहे, जर हे प्रमाण निर्यात केले जाऊ शकते, तर जानेवारी आणि ऑगस्टमध्ये चीनच्या शुद्ध तेल उत्पादनांचा निर्यात कोटा 97.88% आहे, आणि दोन बॅचचा कोटा मुळात वापरला जातो. सध्या, देशांतर्गत गॅसोलीन आणि डिझेल निर्यात फायदेशीर आहे, निर्यात कोट्याची तिसरी तुकडी या महिन्याच्या मध्यभागी जारी केली जाण्याची अपेक्षा आहे, काही निर्यात संस्था पेट्रोल आणि डिझेल निर्यात जोडण्याची शक्यता नाकारू नका.

4, देशांतर्गत देखभाल क्षमता कमी झाली आहे, आणि पुरवठा पुन्हा वाढला आहे, परंतु बाजारावरील पुरवठा आणि मागणीचा प्रभाव कमकुवत झाला आहे.

ऑगस्टमध्ये चीनच्या मुख्य रिफायनरी मेंटेनन्स स्केलमध्ये घट होत राहिली, लाँगझोंग माहितीच्या आकडेवारीनुसार, ऑगस्टमध्ये केवळ Daqing रिफायनरी आणि केमिकल आणि लांझो पेट्रोकेमिकल या दोन मुख्य रिफायनरी देखभाल, देखभाल क्षमता किंवा 700,000 टन, जुलै 1.4 दशलक्ष टन पेक्षा कमी, एक घट. ६६%. डेटा अंदाजानुसार, ऑगस्टमध्ये मुख्य रिफायनरीजचे एकूण तेल उत्पादन मागील महिन्याच्या तुलनेत 0.75% वाढून 61.3% पर्यंत वाढण्याची अपेक्षा आहे. गुणोत्तर 1.02 पर्यंत घसरत राहिले. पेट्रोल आणि जेट इंधनाचे उत्पन्न सलग पाच महिने वाढले आणि डिझेल तेलाचे उत्पन्न सलग तीन महिने घसरले. त्यामुळे ऑगस्टमध्ये मुख्य रिफायनरीमध्ये स्टीम, डिझेल आणि कोळशाचे नियोजित उत्पादन अनुक्रमे 11.02 दशलक्ष टन, 11.27 दशलक्ष टन आणि 5.01 दशलक्ष टन असेल, जे +4.39%, -0.68% आणि +7.92% आहे.

ऑगस्टमध्ये, स्वतंत्र रिफायनरींच्या देखभाल क्षमतेत फारसा बदल झाला नाही आणि त्यात 2.27 दशलक्ष टन देखभाल क्षमता, जुलैपासून 50,000 टनांची वाढ, 2.25% ची वाढ अपेक्षित आहे. मुख्यतः कारण जुलैमध्ये पुनर्संचयित केलेल्या रिफायनरीज, जसे की झिंटाई पेट्रोकेमिकल, याटोंग पेट्रोकेमिकल, पंजिन हाओये आणि इतर रिफायनरीज आणि लॅनकियाओ पेट्रोकेमिकल, वूडी झिन्युए, डालियान जिन्युआन, झिन्हाई शिहुआ इ. ऑगस्टच्या सुरुवातीस एकामागून एक उघडले जातील, जे बंद होतील. बाओलाई पेट्रोकेमिकल प्लांटची क्षमता ऑगस्टमध्ये फेरबदल. एकंदरीत, देशांतर्गत शुद्ध तेलाचे उत्पादन ऑगस्टमध्ये वाढण्याची अपेक्षा आहे, त्यापैकी गॅसोलीनचे उत्पादन महिन्या-दर-महिन्याने वाढले आहे आणि डिझेल उत्पादनात फारसा बदल होण्याची अपेक्षा नाही.

एकूणच, देशांतर्गत पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती सतत वाढत आहेत, मुख्यत: कच्च्या तेलाच्या किमतीत झालेली वाढ, उच्च निर्यात नफा, बाजारपेठेत निर्यातीचे प्रमाण वाढण्याची अपेक्षा आहे आणि “सोने नऊ चांदी दहा” येत आहे, मार्केटला इन्व्हेंटरी ऑपरेशन्स आगाऊ करावी लागतात आणि डिझेलच्या सुरुवातीच्या किमती तुलनेने कमी असतात आणि पेट्रोलच्या तुलनेत मार्केट ऑपरेशनचा उत्साह तुलनेने जास्त असतो. किरकोळ किमती पुढील आठवड्यात वाढण्याची अपेक्षा आहे, आणि कच्च्या तेलाच्या बातम्यांना अजूनही मजबूत आधार आहे, अशी अपेक्षा आहे की निर्यात कोटा जारी केल्यामुळे, गॅसोलीन आणि डिझेल मार्केट वर ढकलणे सुरू ठेवू शकते.