आशियातील कंटेनरच्या कमतरतेमुळे पुरवठा साखळींवर आणखी किमान सहा ते आठ आठवडे ताण पडेल, म्हणजेच चंद्र नववर्षापूर्वीच्या डिलिव्हरीवर त्याचा परिणाम होईल.

हॅबेरॉटचे सीईओ हॅबेन जॅनसेन म्हणाले की, कंपनीने २०२० मध्ये जोरदार मागणी पूर्ण करण्यासाठी सुमारे २५०,००० टीईयू कंटेनर उपकरणे जोडली होती, परंतु अलिकडच्या काही महिन्यांत अजूनही टंचाईचा सामना करावा लागत आहे. "बंदरांवर गर्दी आणि वाढत्या वाहतुकीमुळे समस्या आणखी वाढली आहे आणि मला वाटते की आणखी सहा ते आठ आठवड्यांत तणाव कमी होईल."

गर्दीमुळे जहाजांना बराच विलंब होतो, ज्यामुळे आठवड्याला उपलब्ध क्षमता कमी होते. जान्सनने शिपर्सना त्यांच्या गरजांबद्दल अधिक अचूक माहिती देण्याचे आणि समस्या सोडवण्यासाठी त्यांच्या कंटेनर व्हॉल्यूम वचनबद्धतेची पूर्तता करण्याचे आवाहन केले. गेल्या काही महिन्यांत, प्री-ऑर्डरमध्ये ८०-९०% वाढ झाली आहे असे जान्सन म्हणतात. याचा अर्थ ऑपरेटरना मिळालेल्या ऑर्डरची संख्या आणि अंतिम शिपमेंटची संख्या यामध्ये वाढती तफावत आहे.

त्यांनी ग्राहकांना शक्य तितक्या लवकर कंटेनर परत करण्याचे आवाहन केले जेणेकरून वाहतूक वेळ कमी होईल. "सामान्यत: एका कंटेनरचा वर्षाकाठी सरासरी वापर पाच वेळा होतो, परंतु यावर्षी तो ४.५ पट कमी झाला आहे, याचा अर्थ सामान्य ऑपरेशन राखण्यासाठी १० ते १५ टक्के अतिरिक्त कंटेनरची आवश्यकता आहे. म्हणूनच आम्ही आमच्या ग्राहकांना शक्य तितक्या लवकर कंटेनर परत करण्यास सांगतो." श्री. जॅनसेन यांचा असा विश्वास आहे की कंटेनरच्या कमतरतेमुळे पूर्व-पश्चिम मालवाहतुकीचे दर रेकॉर्ड झाले आहेत, परंतु ही वाढ तात्पुरती आहे आणि मागणी कमी झाल्यावर ती कमी होईल.

या स्मरणपत्रात, कार्गो फ्रेट फॉरवर्डर्स मित्रांना बुक करण्यासाठी, लवकर आगाऊ जागा बुकिंग व्यवस्था निश्चित करणे आवश्यक आहे. पुढे जाणून घेण्यासाठी ~