चीन-युरोप मालवाहतूक गाड्यांनी संपूर्ण वर्षात १.३५ दशलक्ष टीईयूची वाहतूक केली, जी २०१९ मधील याच कालावधीच्या तुलनेत ५६% वाढ आहे. वार्षिक गाड्यांची संख्या पहिल्यांदाच १०,००० पेक्षा जास्त झाली आणि सरासरी मासिक गाड्या १,००० पेक्षा जास्त राहिल्या.

या वर्षाच्या पहिल्या दोन महिन्यांत, यांग्त्झी नदीच्या डेल्टामध्ये चीन-युरोप मालवाहतूक गाड्या भरभराटीला आल्या, ५२३ गाड्या आणि ५०,७०० टीईयू पाठवण्यात आल्या, गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या दुप्पटपेक्षा जास्त. झेजियांग यिवू चीन-युरोप मालवाहतूक ट्रेन ही एक केबिन आहे जी शोधणे कठीण आहे आणि त्यासाठी लॉटरी बुकिंगची जागा देखील आवश्यक आहे.

मार्चपासून, स्पेन आणि जर्मनीमधील ग्राहकांनी आणखी 40 दशलक्ष मास्क ऑर्डर केले आहेत आणि मे पर्यंत उत्पादन करण्याचे नियोजन आहे. युरोपमधील हे ऑर्डर चीन-युरोप मालवाहतूक ट्रेनद्वारे वितरित केले जाणार आहेत. तथापि, अलिकडे, चीन-युरोप मालवाहतूक ट्रेनची क्षमता कमी आहे, पहिले केबिन शोधणे कठीण आहे आणि बातम्या लॉटरी करण्याची देखील आवश्यकता आहे, त्यामुळे अनेक स्थानिक परदेशी व्यापार उपक्रम सीटच्या प्रभारी अस्वस्थ आहेत.

परदेशातील साथीच्या आजारांमुळे, समुद्री मालवाहतुकीच्या किमती वाढल्या आहेत आणि हवाई मालवाहतूक मार्गांमध्ये मोठी कपात झाली आहे. त्याच ठिकाणी, चीन-युरोप मालवाहतूक ट्रेनचा वेळ समुद्री मालवाहतुकीच्या १/३ आहे आणि खर्च हवाई मालवाहतुकीच्या १/५ आहे. चीन-युरोप मालवाहतूक ट्रेनच्या उच्च किमतीच्या कामगिरीला अधिकाधिक स्थानिक उद्योगांनी पसंती दिली आहे.

चीन-युरोप मालवाहतूक ट्रेनमुळे जागतिक व्यापार साखळीत सहभागी होण्यासाठी उद्योगांना लागणारा खर्च कमी होत असल्याने, काही क्रॉस-बॉर्डर ई-कॉमर्स कंपन्यांनीही चीन-युरोप मालवाहतूक ट्रेन निवडण्यास सुरुवात केली आहे. यिवू येथील एक्सप्रेस "क्रॉस-बॉर्डर" पर्यवेक्षण केंद्रात, क्रॉस-बॉर्डर ई-कॉमर्स प्लॅटफॉर्मवरील वस्तू चीन-युरोप मालवाहतूक ट्रेनने यूके, फ्रान्स, जर्मनी, रशिया, पोलंड आणि चेक रिपब्लिक सारख्या देशांमध्ये परदेशात जाण्यापूर्वी त्यांची तपासणी केली जात आहे.

परदेशी व्यापार कंपन्या आणि सीमापार ई-कॉमर्स प्लॅटफॉर्म चीन-युरोप मालवाहतूक गाड्यांवर लक्ष ठेवून आहेत, ज्यामुळे वांग यांचे सस्पेन्स आणखी तणावपूर्ण बनले आहे. श्री वांग यांच्या कंपनीने चीन-युरोप मालवाहतूक ट्रेनमध्ये दररोजच्या वस्तू युरोपभर प्रवास करण्यासाठी बनवल्या आहेत, जिथे कडक शिपिंग स्पेसेस म्हणजे रांगा. जर्मनीतील ड्यूसबर्गसाठी घाऊक मास्क पॅक केले गेले आहेत आणि पूर्ण केले गेले आहेत आणि चीन-युरोप मालवाहतूक ट्रेनचे वेळापत्रक एका महिन्यासाठी नियोजित केले आहे.

जगभरात कोविड-१९ चा प्रादुर्भाव सुरू झाल्यापासून, जहाज वाहतूक आणि हवाई मालवाहतुकीवर गंभीर परिणाम झाला आहे, परंतु रेल्वेची मागणी वाढतच आहे. सध्या, यिवू चीन-युरोप मालवाहतूक गाड्यांमध्ये १५ मार्ग कार्यरत आहेत, ज्या जर्मनी, स्पेन आणि व्हिएतनामसह युरेशियन खंडातील ४९ देश आणि प्रदेशांना जोडतात. स्थानिक वस्तूंव्यतिरिक्त, शांघाय, जियांग्सू आणि अनहुईसह आठ प्रांत आणि शहरांमधून मेड-इन-चायना लेबल असलेल्या १००,००० हून अधिक प्रकारच्या वस्तू देखील यिवूमध्ये वितरित केल्या जातील जेणेकरून चीन-युरोप मालवाहतूक ट्रेनवर "जागतिक पातळीवर" जाता येईल.

आकडेवारीनुसार, २०२० च्या संपूर्ण वर्षात, यिवूमध्ये एकूण ९७४ चीन-युरोप मालवाहतूक गाड्या चालवल्या गेल्या, ज्यात ८९१ निघणाऱ्या गाड्या आणि ८३ परतणाऱ्या गाड्यांचा समावेश आहे. एकूण ८०,३९२ मानक बॉक्स पाठवण्यात आले, ज्यामध्ये वर्षानुवर्षे ९०.२% वाढ झाली. २०२१ मध्ये, यिवूमध्ये चीन-युरोप मालवाहतूक गाड्यांची संख्या वेगवान वाढीचा ट्रेंड दर्शवते.

कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी, ऑपरेशन विभागाने मालवाहतूक ट्रेन ऑपरेशन सिस्टम विकसित केली आणि फ्रेट फॉरवर्डर कंपनी, मालवाहतूक ट्रेनचा प्लॅटफॉर्म पार्टी आणि रेल्वे विभाग यांनी एकत्र काम केले, ज्यामुळे मास्क शिपिंग स्पेसच्या या बॅचसाठी वांग हुआच्या अर्जांचे जलद प्रसार देखील शक्य झाले.

हवाई वाहतुकीपेक्षा कमी खर्च आणि सागरी वाहतुकीपेक्षा कमी वेळ असल्याने, अधिकाधिक सीमापार ई-कॉमर्स उपक्रम चीन-युरोप मालवाहतूक गाड्यांच्या पूर्वेकडील वाऱ्याचा फायदा घेतात, विशेषतः परतीच्या ट्रेनचा वापर करून चीनमध्ये आवश्यक असलेल्या वस्तू आयात करतात.

चीन-युरोप रिटर्न ट्रेनचा एक निष्ठावंत ग्राहक म्हणून, झेजियांग प्रांतातील एका व्यापारी कंपनीने पोर्तुगालहून चीनमध्ये रेल्वेने स्वच्छता उत्पादने आयात केली आहेत आणि हळूहळू बाजारपेठ वाढवली आहे. २०१७ मध्ये ४ एकल उत्पादनांवरून आता ५४ पर्यंत, काही वर्षांत, त्यांच्या उत्पादनांनी देशांतर्गत ऑनलाइन प्लॅटफॉर्मचे संपूर्ण कव्हरेज अनुभवले आहे आणि मोठ्या प्रमाणात ऑफलाइन स्टोअरमध्ये प्रवेश केला आहे आणि त्यांची विक्री ३०% च्या वार्षिक वाढीच्या दराने जोरदार वाढत आहे.

कंपनीचे उत्पादन केंद्र पोर्तुगाल, स्पेन आणि पोलंडमध्ये असल्याने, “यिहाई-न्यू युरोप” रिटर्न ट्रेनद्वारे, वेळेवर पोहोचण्याची हमी देण्यात आली आहे आणि ग्राहकांना तातडीने आवश्यक असलेली काही हंगामी उत्पादने चिनी बाजारपेठेत स्थिरपणे आणि कोणत्याही अडथळ्याशिवाय प्रवेश करू शकतात.

चीन-युरोप रेल्वे एक्सप्रेसच्या यशस्वी दुतर्फा ऑपरेशनमुळे, चीन-युरोप रेल्वे एक्सप्रेसद्वारे युरोपमधील लाकडी फरशी, वाइन आणि इतर स्थानिक "विशेषता" सामान्य लोकांना अधिक सहज उपलब्ध झाल्या आहेत. या वर्षी जानेवारी ते फेब्रुवारी पर्यंत, झेजियांग चीन-युरोप परतीच्या मालवाहतूक गाड्या १०४,३५६० TEU पर्यंत पोहोचल्या आणि परतीच्या मालवाहतूक गाड्यांमधील माल प्रामुख्याने लाकूड, इलेक्ट्रोलाइटिक तांबे आणि कापूस धागा यासारख्या उत्पादन साहित्याचा होता.

सध्या झेजियांग प्रांतात, चीन-ईयू २८ ऑपरेटिंग लाईनवर ट्रेन चालवते, युनिकॉममध्ये ६९ देश आणि प्रदेश आहेत, युरेशियन ट्रान्सपोर्ट गुड्समध्ये हार्डवेअर, टेक्सटाइल उत्पादने, ऑटो पार्ट्स, घरगुती वस्तू, अभियांत्रिकी उपकरणे आणि साथीच्या रोग प्रतिबंधक क्षेत्रातील वस्तू आणि साहित्य समाविष्ट आहे आणि देशातील सर्वात मोठा, ऑपरेटिंग दिशानिर्देश लोड रेट बनला आहे आणि परतावा दर सर्वाधिक आहे, सर्वात वेगवान वाढीच्या दरातील मध्यवर्ती ट्रेन ऑपरेटिंग लाईन्सपैकी एक आहे.

यिवू वेस्ट स्टेशनमध्ये मालाच्या सततच्या प्रवाहामुळे, शिखरावर दररोज १५० कंटेनरचा निव्वळ प्रवाह असेल, ज्यामुळे यिवू वेस्ट स्टेशनची एकूण ३००० टीईयू साठवण क्षमता जवळजवळ संतृप्त होईल. सीएफएस शिपमेंटची क्षमता आणखी वाढवण्यासाठी, रेल्वे विभाग एकाच वेळी अधिक उपाययोजना करतील, कंटेनर यार्ड क्षमता विस्तार, स्टोरेज बिन स्थान, लोडिंग आणि अनलोडिंग मशिनरी अपग्रेड करून, गृहपाठ करतील, असा अंदाज आहे की २०२१ च्या मध्यात कंटेनर क्षमता सध्याच्या १५% वरून वाढेल, लोडिंग आणि अनलोडिंग कार्यक्षमता ३०% ने वाढवता येईल, आयात आणि निर्यात व्यवसायासाठी क्षमता मागणीची प्रभावीपणे हमी देऊ शकते.

वाहतूक क्षमता सुनिश्चित करताना, आयात केलेल्या वस्तूंच्या प्रसारणाच्या सध्याच्या प्रक्रियेत साथीच्या आजारापासून बचाव आणि त्यांचा नाश करणे हे देखील सर्वोच्च प्राधान्य आहे. सर्व आघाडीच्या कर्मचाऱ्यांद्वारे कोविड-१९ लसीकरण पूर्ण करण्याव्यतिरिक्त, सर्व आयात केलेल्या वस्तूंचे नियंत्रण यिवू रेल्वे बंदराच्या निश्चित ठिकाणी विशेष कर्मचाऱ्यांद्वारे केले जाईल आणि ट्रान्सशिपमेंटपूर्वी मारल्या जातील. सर्व आयात केलेल्या वस्तूंचे ट्रॅकिंग आणि दस्तऐवजीकरण केले जाईल याची खात्री करण्यासाठी संपूर्ण प्रक्रियेदरम्यान मालाची माहिती ट्रॅक केली जाईल.